Czy 14WE jest pociągiem miejskim? - pasażerów Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie

Amator

Stacja Wwa Centralna jest miejscem gdzie najwięcej ludzi wsiada lub wysiada z pociągu. Widać tam jak na dłoni, że składy SKM nie dostosowane są do ruchu miejskiego. Jest za mało drzwi albo inaczej są za rzadko. Porównując do metra - tam wysiadanie zajmuje chwilkę nawet dla kogoś siedzącego w połowie odcinka między drzwiami. Natomiast w 14WE wysiadanie ciągnie się i ślimaczy. Druga sprawa to wąskie przejścia po środku. Dla częstego wsiadania i wysiadania zbyt blokują ruch. W metrze i tramwajach są pojedyńcze siedzenia przy ścianach a w SKM podwójne co odpowiednio zmniejsza przepustowość.

Pytek · Gość

Halny · Gość

Ilość drzwi jest taka, jaka wynika róznych danych: na jakiej linii ma to jeździć, z ceny, z pochodzenia konstrukcji, a także z przekonań rynkowych (niektórzy myśłą, że wystarczy mało drzwi, bo na zagranicznych zdjęciach np. stadlery mają mało. Sytuacja na dworcu Centralnym powstała na skutek wymuszonego przez nagonkę polityczno-prasową o wożeniu powietrza przeniesienia linii i była przez wielu przewidywana. Celowo spowodowano taka sytuację, by udowodnić konieczność istnienia takiej kolei i była to decyzja nieodpowiedzialna.

eMJotKa

Dobrze, ale sytuacja taka ma miejsce TYLKO na Centralnej- tam "krzyżują" się 2 potoki podróżnych- z kierunku Pruszkowa i jadący do Woli Grzybowskiej.A śmiem twierdzić, że ilośc drzwi jest podyktowana konstrukcją samego kibla z którego został zrobiony 14WE, choć... mogę się mylić... Wink

A odpowiadając na pytanie z tematu- sądzę, że 14WE NIE JEST pociągiem miejskim (tak samo jak EN57). I to nie głównie z powodu ilości drzwi- tylko napędu. W ruchu miejskim, gdzie najważniejsze jest przyśpieszenie (ze wzgl. na małą odległość pomiędzy stacjami) a nie V max.